AGENTES LINERS

Desde el año 2005 PIL opera en Uruguay con Christophersen como agente general.

Fundada en 1967, Pacific International Lines (PIL) ha evolucionado desde sus comienzos como “coastal ship-owner/operator” en Singapur a ser hoy uno de los mayores armadores en el Sudeste Asiático, focalizando sus servicios en los tráficos entre Asia-Africa, Oriente Medio, Oceanía y Latinoamérica. Hoy PIL se ha posicionado como uno de los armadores TOP 10 entre los principales “containership operators” del mundo, ofreciendo servicios con buques portacontenedores y multipropósito a más de 500 puertos en 100 países.

BUNKER

Comenzamos nuestras operaciones en 1978, año desde el que somos distribuidores oficiales de ANCAP para barcos de bandera extranjera.

Realizamos entregas de gasoil marino (MGO) y VLSFO, movimientos que realizamos tanto en el puerto de Montevideo como en otros puertos del Uruguay y en zonas del Río de la Plata habilitadas para tal propósito, como la Zona de Servicios, la Zona Alpha y Zona Delta. Estas entregas se realizan vía cañería (Ex-Pipe), por barco (Barge), o por camiones (Trucks).

BACK OFFICE

La unidad de Back Office surge de la necesidad de empresas internacionales de optimizar recursos y centralizar procesos en una unidad externa, permitiendo a las empresas focalizarse en actividades estratégicas.

Nuestra forma de trabajo

De acuerdo al modelo de negocio y requerimientos de cada empresa, se define el alcance de los servicios y recursos necesarios.

Los procedimientos e indicadores de gestión, junto con la experiencia de nuestro equipo, son la base para lograr eficiencias, y llevar adelante un trabajo exitoso.

Las áreas de trabajo del servicio de Back Office son:

• Procesos Administrativos y Financieros
• Procesos Operativos y Documentarios

Procesos Administrativos y Financieros

• Liquidación de haberes
• Seguimiento de cuentas por cobrar
• Pago a proveedores
• Reportes contables/financieros

Procesos Operativos y Documentarios

• Coordinar con agentes los aspectos documentarios y operativos de las cargas import/export
• Atención y envío de información a clientes
• Imprimir documentación para presentar ante PNN y ANP
• Transmitir documentación a Aduana
• Realizar planilla de mercaderías peligrosas para presentar ante PNN y ANP.
• Ingresar manualmente la documentación en sistema interno y transmitir a aduana
• Recibir declaraciones de embarque y cargar en el sistema
• Gestión y contacto permanente con navieras, aerolíneas y las autoridades correspondientes
• Facturar y cobrar para la liberación de los embarques
• Elaborar reportes de gestión

Beneficios de contratar servicios de Back Office

• Reducción de costos fijos
• Profesionalización de la gestión
• Fijación y previsibilidad presupuestal
• Optimización de recursos (personal, insumos, estructura)
• Gestión basada en procesos e indicadores de gestión

HIDROVÍA PARANÁ – PARAGUAY

La Hidrovía Paraná-Paraguay es uno de los ejes más importantes de integración económica de América del Sur.

Comienza en el municipio de Cáceres, en el Mato Grosso, y recorre 3.442km terminando en Nueva Palmira, Uruguay.

Su área de influencia es de aproximadamente 5 millones de km2, e incluye una población cercana a los 70 millones de habitantes.

La creciente demanda de alimentos y materias primas, acompañada de precios también en alza, impulso la explotación de nuevas áreas al interior de los países, obligando a los productores a volcar la mirada hacia otros medios de transporte, entre ellos el transporte fluvial.

Uruguay tiene una ubicación y participación estratégica en la Hidrovía, ofreciendo su infraestructura portuaria y logística como puerta de entrada y salida a millones de toneladas de productos.

Desde CHRISTOPHERSEN brindamos servicios integrales en las operaciones de transbordo desde/hacia Paraguay, Bolivia, y Argentina.

Como parte de CHR Group contamos con la ventaja de integrar equipamiento e infraestructura para el manejo de todo tipo de carga (granos, madera, carga proyecto, fertilizantes, etc.), que requiera ser movilizada en la Hidrovía Paraná-Paraguay, y en los puertos de transbordo que ofrece Uruguay.

CARGAS PROYECTO

La carga proyecto es una actividad logística que requiere un alto nivel de especialización, en donde el análisis de la mercadería, la evaluación de riesgos y el conocimiento en transporte especializado es determinante.

Desde hace más de 15 años brindamos soluciones en el transporte internacional y la movilización de plantas industriales, parques eólicos, cargas pesadas y todo tipo de mercadería sobredimensionada.

Agencia Marítima Christophersen como parte del CHR Group, cuenta con un equipo técnico y operativo de amplia experiencia, pudiendo brindar servicio de Operador Portuario a través de empresas integrantes del grupo. El equipo vinculado a las operaciones portuarias ha participado en los proyectos productivos más relevantes del país en las últimas décadas, como ser:

Plantas de celulosa, Exploración de Hidrocarburos, Parques eólicos, Rieles, Maquinaria agrícola, Construcción Naval.